Onze experts beantwoorden uw vragen met een glimlach
Maandag t/m vrijdag 9.00 - 12.30 - 14.00 - 19.00
Het installeren van oplaadpunten in flatgebouwen: een hindernisbaan?
Een van de belangrijkste redenen waarom er zo weinig oplaadpunten in appartementencomplexen zijn natuurlijk de kosten voor de mede-eigenaars. De installatie is ook een belangrijke factor om te overwegen, want afhankelijk van het vermogen van het oplaadpuntAfhankelijk van het vermogen van het oplaadpunt kunnen de prijzen snel de pan uit rijzen. De installatie is complex en de gebruikte technieken variëren afhankelijk van het type oplaadpunt dat geïnstalleerd moet worden.
Desondanks biedt de regering steun voor de installatie van oplaadpunten om het gebruik ervan aan te moedigen, maar deze steun, hoewel aantrekkelijk en interessant voor appartementencomplexen en vastgoedbeheerders, is niet genoeg. Daarnaast moet u ook rekening houden met de technische beperkingen verbonden aan hun installatiesEr moet ook aan een aantal voorwaarden worden voldaan. Er zijn ook procedures die gevolgd moeten worden, wat het installatieproces enorm kan vertragen en mede-eigendom kan ontmoedigen (vaststellen van de behoeften, opstellen van het collectieve infrastructuurproject, voorleggen van de kostenraming aan de algemene vergadering).
De oplossing? Steun voor de installatie van oplaadpunten in flatgebouwen
Enedis (voorheen EFRO), dat het Franse elektriciteitsnetwerk beheert, ziet dit als een kans om dingen te veranderen. Het doel van dit alles is om de installatie van oplaadinfrastructuur in flatgebouwen voor te financieren.
Het betreft exploitanten en installateurs van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, mobiliteit mobiliteitsoperatorenexploitanten verhuurders van appartementsgebouwen, de condominium managers en mede-eigenaars.
Wat is er nieuw voor mede-eigendom? En wat verandert er voor hen? Zij hoeven geen kosten meer te betalen. Simpel gezegd zullen verenigingen van mede-eigenaren en mede-eigenaars profiteren van een nuluitgave, goed nieuws dat het voor particulieren gemakkelijker zal maken om laadstations aan te schaffen.
Zie ook Hoe wordt u een IRVE oplaadpuntinstallateur?
Verlaagde BTW en regionale steun
Het btw-tarief is verlaagd naar 5, 5% in plaats van 20%, en wordt direct vermeld op de offerte voor de aankoop en installatie van de oplaadpunten. Om van dit verlaagde btw-tarief te kunnen profiteren, moet er voor de hele operatie één enkele factuur worden opgesteld.
Maar dat is nog niet alles: lokale overheden bieden subsidies aan om elektrische mobiliteit te promoten. U kunt direct meer informatie vinden op de website van uw gemeente, regio of departement.
De ADVENIR bonus
Er zijn ook andere subsidies beschikbaar voor mensen die financiële steun willen ontvangen voor deinstallatie van hun oplaadpunt.
Het programma heet ADVENIR kunt u profiteren van een vergoeding van 50% voor het materiaal en de uitrusting van het oplaadpunt. Dit geldt voor alle oplaadpunten, ongeacht of ze individueel of samen met andere mede-eigenaars worden gebruikt. Het maximumbedrag is €1.660.
Er moet echter opgemerkt worden dat alle oplaadpunten vervolgens een maximaal vermogen van 22 kW krijgen. Tot slot specificeert de ADVENIR-bonus dat ze uitgerust moeten zijn met een elektrisch besturingssysteem om van deze befaamde subsidie te kunnen profiteren .
Deze steun, waarvoor een plafond geldt, is bedoeld om initiatieven voor het koolstofarm maken van de economie te ondersteunen en om particulieren, vastgoedbeheerders, bedrijven en lokale overheden te helpen bij het installeren van oplaadpunten voor elektrische voertuigen. Het doel op lange termijn is om 125.000 oplaadpunten te financieren tegen 2025.
Voor collectieve structuren wordt een maximale subsidie van €8.000 exclusief btw toegekend voor parkeergarages met maximaal 100 plaatsen, met €75 exclusief btw voor elke extra plaats. Voor buitenparkeerplaatsen is de maximale subsidie €3.000 exclusief btw.
Wat levert het op voor mede-eigenaars? Nou, deze bonus kan worden toegevoegd aan die van de ADVENIR.
Tot slot
Zoals we eerder zagen, verklaren de kosten en complexiteit van het installeren van een oplaadpunt de kleine stijging van dit cijfer. Er worden echter geleidelijk subsidies ingevoerd om tegemoet te komen aan de behoeften van vastgoedbeheerders en mede-eigenaars.
Ze zijn vooral belangrijk in het huidige klimaat, waarin de verkoop van elektrische voertuigen in Frankrijk toeneemt en waarin de Fransen zich steeds meer bewust worden van de milieukwesties die gepaard gaan met de ecologische overstap.
